手持式能见度检测仪通过对公路沿线气象要素的精准监测，搭建起 “监测 - 预警 - 处置” 的交通气象服务链条，有效降低恶劣天气对公路交通的影响，为公众安全出行与公路高效管理提供了可靠的气象数据保障。

30KM能见度传感器日常运行维护是保障公路气象站稳定工作的关键。需定期检查传感器状态，清理路面温度传感器表面的泥沙、积雪，避免影响测量精度;每季度校准能见度、风速等传感器，确保数据准确;供电系统多采用市电与太阳能互补模式，在偏远路段可单独使用太阳能供电，需定期清洁太阳能板，检查蓄电池电量，防止低温天气下电量不足导致设备停机。此外，在台风、洪水等灾害后，需及时排查气象站是否受损，修复被冲毁的支架

80KM能见度传感器当能见度低于 200 米时，管理部门可通过公路可变情报板发布 “限速 60 公里 / 小时”“开启雾灯” 等提示，同时在导航软件中推送路况预警，引导车辆谨慎行驶。在恶劣天气如暴雨、暴雪来临时，气象站数据还能为公路封闭、交通分流决策提供依据，减少交通事故发生。

实际应用中，50KM能见度传感器的数据能直接服务于交通管理。当监测到路面温度低于 0℃且伴随降雨时，平台可自动判断路面可能结冰，立即向公路养护部门发送预警信息，提示开展融雪除冰作业

10KM能见度传感器冬季严寒地区的公路干线，气象站间距需控制在 10-20 公里内，确保全面监测路面结冰情况。此外，气象站需避开树木、广告牌等遮挡物，安装在公路护栏旁或路基边缘，既保证监测数据准确，又不影响车辆通行。

20KM能见度传感器在布设位置选择上，公路气象站需优先覆盖高风险路段。例如，山区公路的急弯、陡坡处，易因降雨、结冰引发事故，需加密布设;高速公路的长大隧道出入口、桥梁路段，因桥面散热快、易结冰，需单独设置气象站